„Wir freuen uns, dass die Schienenstrecke Düsseldorf-Aachen ins Strukturstärkungsgesetz aufgenommen wurde und werden alles unternehmen, dass dies auch vollumfänglich im Gesetzgebungsverfahren umgesetzt wird.“ Mit diesen Worten begrüßte der Kreistag des Rhein-Kreises Neuss in seiner letzten Sitzung vor der Sommerpause einstimmig die Nachricht aus Berlin, wonach die „S-Bahn Rheinische Revier“ Teil des Strukturstärkungsgesetztes werden wird.

Im Deutschen Bundestag stehen die Beratungen zum Strukturstärkungsgesetz Kohleregionen vor dem Abschluss. Nun steht fest: Das Projekt „S-Bahn-Netz Rheinisches Revier“ mit der Verbindung Aachen-Jülich-Bedburg-Grevenbroich-Neuss-Düsseldorf wird in die Anlage 4 des Gesetzes aufgenommen. Die Aufnahme sei eine sehr gute Nachricht für das Rheinische Revier und für einen erfolgreichen Strukturwandel, so die fraktionsübergreifende Auffassung der Abgeordneten im Kreistag. Wie Landrat Hans-Jürgen Petrauschke betonte, sei damit auch die Finanzierung des Bundes für die Revier-S-Bahn gesichert. „Die gemeinsamen Anstrengungen hier vor Ort mit Vertretern der Landesregierung und in Berlin haben Früchte getragen und eröffnen nun diese herausragende Perspektive für den Rhein-Kreis Neuss“, so Petrauschke.

In einem Schreiben an Landesverkehrsminister Hendrik Wüst hatte Landrat Petrauschke zuvor bereits ausgeführt, dass ein regionaler Konsens darüber besteht, dass die Umwandlung der RB 39 zu einer durchgehenden S-Bahn-Linie auf der Strecke Düsseldorf-Neuss-Grevenbroich-Bedburg-Köln ergänzt um Strecke Bedburg-Jülich-Aachen einer besseren Vernetzung im Revier diene. „Über den Ausbau beziehungsweise die Ertüchtigung der Strecke soll ebenso der Schienengüterverkehr gestärkt werden“, so der Landrat.

In einer aktuellen Mitteilung an Petrauschke zur Aufnahme der Revier-S-Bahn ins Strukturstärkungsgesetz, in der er auch die Unterstützung aus dem Rhein-Kreis Neuss würdigt, bekräftigt der Landesverkehrsminister: „Die Revier-S-Bahn hat herausgehobene Bedeutung für die Entwicklung des Rheinischen Reviers. Für die erfolgreiche Gestaltung des Strukturwandels sind der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs und der Anschluss möglichst vieler Kommunen aus dem Kernbereich des Rheinischen Reviers an die umliegenden Oberzentren immens wichtig. Mit der Revier-S-Bahn steigt die Attraktivität der Region als Wirtschaftsstandort. Gleichzeitig wird sie die Region von Pendelverkehr auf den Straßen entlasten.“